À compter du 1er novembre 2021, les ports de Los Angeles et de Long Beach factureront 100 $ par conteneur pour les boîtes qui restent neuf jours ou plus et qui sont transportées par camion, ou les boîtes qui restent six jours ou plus et qui sont transportées par train. Ce montant augmentera de 100 dollars par jour par la suite. Ces frais imprévus augmenteront les coûts pour les entreprises et réduiront leurs marges bénéficiaires.
Les ports factureront les retards aux transporteurs. Les transporteurs répercuteront sans doute ces frais sur les expéditeurs.
Les responsables des deux ports ont annoncé conjointement l’imposition de ces frais le 25 octobre 2021. Au moment où les ports ont annoncé l’arrivée de ces nouveaux frais, 94 142 conteneurs se trouvaient dans le port de Los Angeles. Trente pour cent de ces conteneurs étaient au port depuis au moins 13 jours.
Pourquoi les ports ont-ils recours à des frais d’urgence exorbitants? Les décideurs estiment que ces redevances permettront de réduire considérablement les retards dans ces ports, qui fonctionnent désormais 24 heures sur 24 pour acheminer les expéditions dans la chaîne d’approvisionnement. De plus, ces frais ont reçu la bénédiction de l’administration Biden.
Les sommes perçues seront réinvesties dans des programmes destinés à améliorer l’efficacité du port, à accélérer la vitesse de circulation des marchandises et à réduire les effets de la congestion dans la baie de San Pedro.