Le jeudi 23 mai 2019, l’International Longshore and Warehouse Union a fait parvenir un avis officiel à GCT Global Container Terminals Canada indiquant que ses membres commenceront à faire la grève à compter de 7 h, le lundi 27 mai. D’ici là, les parties continueront de négocier dans le but d’éviter une grève.
S’il y a une action syndicale, elle aura une incidence particulière sur les terminaux GCT Deltaport et GCT Vanterm, qui traitent la majeure partie du fret entrant au port de Vancouver. L’action syndicale peut également avoir un effet d’entraînement sur les terminaux voisins.
Cette mesure devrait entraîner une perturbation importante du traitement du fret. Il se peut que les cargaisons des navires qui accostent au port ne soient pas déchargées. De plus, il est possible que l’action syndicale bloque ou retarde le transfert de la cargaison déjà débarquée sur des navires de transport terrestre. Enfin, dans certains cas, les transporteurs terrestres pourraient refuser d’entrer dans l’aire de traitement du fret pour des raisons de sécurité ou pour faire preuve de solidarité avec les travailleurs en grève. Les expéditeurs sont invités à communiquer avec leur transporteur au sol pour déterminer leur capacité à ramasser le fret aux terminaux concernés avant le départ du transporteur.
Dans l’éventualité d’une grève prolongée et du retard qui en résulterait, les transporteurs maritimes pourraient être forcés de détourner des marchandises vers les ports voisins, y compris les ports des États-Unis. Si cela se produit, les importateurs devront s’assurer d’avoir rempli et soumis un formulaire de déclaration de sûreté à l’importation (Import Security Filing, ISF) aux autorités douanières américaines avant l’arrivée de leur fret au port américain. Si vous ne présentez pas de formulaire ISF, le fret ne sera pas traité au port américain.